Czy ktos moze sie orientuje gdzie w pl mozna kupic takie rowerowe diody ? bardzo bym chciala urozmaicic swoj rower i byc przy kazji bardziejw idoczna pozdrawiam
DIODY

... Na szczęście można mieć nieograniczoną ilość lampek przednich oraz tylnych, a 2 lampki przednie się często przydają przy nocnych wojażach w terenie.

Oczywiście że można. Ale też niezgodnie z prawem.
W rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych pojazdów, oraz ich niezbędnego wyposażenia, wyraźnie jest mowa o jednym świetle z przodu, i o jednym świetle z tyłu.

Sam mam dwie lampki z przodu i dwie z tyłu, i nigdy podczas kontroli, niemiałem z tego tytułu nieprzyjemności. Nie zmienia to jednak faktu, że taka konfiguracja, jest niezgodna z przepisami.

Z tymi lampkami w rowerach mtb jest zawsze problem... Nie ma gdzie ich zamontować, a nawet dobra lampka, dobrze zamontowana de facto zawsze sie rusza, i bywa, że spada, albo przestaje świecić...
Ja osobiście już nie wożę lampe ze sobą. Wiem, żę to "niepoprawne", ale nie jeżdżę nocą, a gdy jadę po ciemku, to jadę po polach, polnych drogach i staram sie jak najszybciej dotrzec do celu. W "nocne" wyprawy biorę Romecika Ma oba światła i to jeszcze napedzane dynamem wydającym niezwykle śmieszny i głośny dźwięk

Kaczor1 tak w sumie miarowo to ująłeś, ale przypomnienie co do etykiety dla wszystkich

Pisząc posty lub zakładając tematy zachowujemy się zgodnie z etykietą. Nawet gdy rażąco przeszkadza nam odrębne zdanie kogoś innego, to wyrażamy to w sposób jasny ale nie staramy się kogokolwiek urazić. Każdy ma prawo do swojego osądu i wyrażania swoich myśli, a jeśli będzie to niezgodne z zasadami forum - "obsługa posprząta". 

Tak prawdę mówiąc, to rowerzysta ze sprawnym rowerem i choć odrobiną umiejętności nie powinien ukrzywdzić "wskazującego"pieszego. Gorzej gdy trafi na jakąś nierówność lub na pojazd - z doświadczenia wiem, że nietrudno jest nie zauważyć nawet poprawie oświetlonego rowerzysty przy złych warunkach drogowych.

Może nie łapmy sie słówek mówiąc "po ciemku" miałem na myśli szarówkę popołudniową, w któej to kierowcy i tak nie widzą rowerzystó. Wogóle rowerzysta dla kierowcy zaczyna istnieć najczęściej dwa metry przed maską. Dlatego właśnie nie jeżdżę W NOCY, a w dzień nawet 'naruszam przepisy" i staram się jeździć po chodniku, bo boję się o własne cztery litery.
Może mam złą lampkę, a może jeżdże po terenie, po którym samochody nie jeżdżą, dlatego lampki spadają i są mało uzyteczne.
Wierz mi lub nie - jeżdżę bezpiecznie i jestem w pełni świadom niebezpieczeństwa jakie niesie za sobą jeżdżenie bez oswietlenia.
Na dłuższe trasy zawsze biorę ze sobą lampki, nawet jak jadę po osiedlu do kolegi po południu, a jest prawdopodobieństwo, żę wrócę wieczorem też biorę. Pisząc poprzedni post miałęm na myśli wypady gdzieś w góry, na pola okoliczne, gdzie jeżdżę po błocie do oporu i wracam wieczorem - wówczas wracam niemal pod sam dom drogami nieuczęszczanymi przez samochody, więc nie ma ryzyka.

Tak poza tym - lampki są i tak mało widoczne dla kierowców, nie spotkałem jeszcze rowerzysty, któy miałby lampki, któe widać z naprawdę dużej odległosci. W tej kwestii jednak przeważaja odblaski - w nocy to odblaski pierwsze się rzucaja kierwocy w oczy. Dlatego na poprzednim rowerze miałem duzo odblasków. Na tym jeszcze nie miałem kiedy zamontować, ale pewnie na wiosnę to uczynię