Jeżeli w czasie jazdy zdarza się wam, że chcecie zmienić przełożenie, a słyszycie trzaski, bądź nic nie słyszycie bo łańcuch nie zmienia przełożenia. Przyszedł czas na regulacje przerzutki.
Regulacja przerzutki nie jest taka straszna, jeżeli się tylko spróbuje.

A więc zacznijmy:
1. Ustaw rower na stojaku, albo odwróć go do góry kołami.
2. Ustaw łańcuch tak aby był na najmniejszym tylnym trybie, i na środkowym na przodzie (pot. przednia zębatka).
3. Odkręć śrubę mocująca linkę (imbusem lub kluczem 9mm), wkręć śrubę regulującą do połowy gwintu.
4. Naciągnij linkę ręką (radzę nie naciągać narzędziami typu szczypce) i dokręć śrubę mocującą linkę.
5. Umieść koło na stojaku, jeżeli nie posiadasz poproś kogoś aby uniósł tylne koło. Przerzuć łańcuch na największy tryb w celu rozciągnięcia linki.
6. Wróć do ustawienia łańcucha z pkt 1. Na przerzutce znajdują się śruby kontrolujące (patrz Obrazek 1.) H i L. Śruba H służy do regulacji wychylenia zewnętrznego przerzutki, a śruba L do wychylenia wewnętrznego. Dokręcamy śrubę H tak aby pozycja przerzutki była dokładnie nad wózkiem (kółkiem).
7.Przerzucamy łańcuch na największy tryb z tyłu. Patrzymy czy robi to z oporami, czy być może w ogóle nie wchodzi. Jeżeli tak, to wykręcamy bardziej śrubę regulującą. Jeżeli się nie poprawią - robimy do skutku.
8. Ustawiamy pozycję łańcucha tak aby łańcuch był na największym trybie z tyłu i najmniejszym z przodu. (ustawienie 1:1) Ustawiamy teraz śrubę L. Ustawiamy śrubę tak jak śrubę H (patrz pkt 6).
9. Zrzucamy łańcuch za pomocą manetki na drugi od największego tryb tylny. Jeżeli nie chce zrzucić, dokręcamy delikatnie śrubę regulującą.
10. Teraz pozostaje czas na przejażdżkę. Weźmy ze sobą śrubokręt, aby w czasie jazdy dopracować regulację.




Obrazek 1. Przykładowa przerzutka, wraz z opisem.