20-05-2012, 00:19:43
1195 Wiadomości - 177 wątkach, - 175 Użytkowników

Autor Wątek: Bomberidka  (Przeczytany 1394 razy)

Offline evol_umf

  • Moderator Globalny
  • Wtajemniczony
  • *****
  • Wiadomości: 174
    • Zobacz profil
Bomberidka
« : 04-06-2010, 20:11:53 »
Taki sobie fullik złożony żeby jeździć codziennie zamiast autem i móc czasem poszaleć gdy najdzie ochota.



Brake (Front): (Hamulec przedni) - - Grimeca S12
Brake (Rear): (Hamulec tylny) - Tektro Auriga COMP
 -rotors (Tarcze hamulcowe) - Smimano SLX RT-76 185/ Hayes Stroker 160
Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) - Shimano SLX
Cables: (Pancerze i linki) - Promax Lite
Cassette: (Kaseta) - Sram 5.0
Chain: (Lancuch) - Sram 7.0
Crankset: (Korby) - Shimano SLX FC-M660 170mm 44-32-22T
Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - Shimano LX
Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano SLX Shadow (długi wózek, kółeczka TiSo)
Fork: (Widelec) - Marzocchi Drop-off III 150 QR20 (dual air)
Frame: (Rama) - Merida All-Mountain TFS 4000 17'
Damper: - Manitou Swinger 3-way coil
Grips: (Gripy) - Sunline
Handlebar: (Kierownica) -  Truvativ Hussefelt DH
Headset: (Stery) - Th Industries TEN - 50g
Pedals: (Pedaly) - VP-59 Silver
Seat: (Siodlo) - Kelly's UltraForm Titanium
Seatpost: (Sztyca) - Merida X-Mission 31.6
Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - Accent
Shifters: (Manetki) - Shimano SLX
Skewers: (Zaciski kol) - eXtasy FR
Spacers: (Podkladki pod mostek) - Accent Carbon Series
Starnut: (Gwiazdka) - TH Industries
Stem: (Mostek) - Truvativ Hussefelt DH
Tire (Front): (Opona przednia) -  Schwalbe Fat Albert EVO
Tire (Rear): (Opona tylna) - Schwalbe Racing Ralph EVO
Top Cap: (Top cap) - Merida X-Mission
Tubes: (Detki) - Maxxis
Wheel Front: (Kolo przednie) -
-Hub: (Piasta) - NS Roller Pro
-Rim: (Obrecz) - Dakar 26" 36otw, 31.2
-Spokes: (Szprychy) - DT Champion
-Nipples: (Nyple) - DT Champion (mosiężne)
Wheel Rear: (Kolo tylne) -
-Hub: (Piasta) - eXtasy DH 36otw
-Rim: (Obrecz) - SunRims Singletrack 26" 36otw 31.2
-Spokes: (Szprychy) - DT Champion
-Nipples: (Nyple) - DT Champion (mosiężne)

Waga: 14 kg



(post edytowany do nowego schematu)


« Ostatnia zmiana: 06-11-2011, 20:07:04 wysłana przez evol_umf »
Jeśli ktoś komuś coś, to ja tyle - o ile - co i owszem.

Offline koleżanka

  • Moderator Globalny
  • Wtajemniczony
  • *****
  • Wiadomości: 146
    • Zobacz profil
    • Email
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #1 : 05-06-2010, 10:30:46 »
Hej, widzę, że słowa dotrzymujesz i rower jest :) Ale czego ty nie ma? Alivio, Sram, SLX - misz i masz.Czym się kierowałeś dobierając takie komponenty, bo bałagan jest niezły ;D Waga przyzwoita jak na czołg do zjazdu.

Offline bacik606

  • Moderator Globalny
  • Zaawansowany
  • *****
  • Wiadomości: 258
  • Taurine SL
    • Zobacz profil
    • Email
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #2 : 05-06-2010, 12:31:52 »
Witam. Rower, jak widzę po specyfikacji do nieco "cięższych zastosowań". Wygląda solidnie i z pewnością daję radę; ciekawi mnie tylko ile ta rama ma skoku, podobnie jak amor czyli 150mm? Poza tym, jak wspomniała koleżanka prawdziwa mieszanka sprzętowa ale dobrana z głową. Tylko po co tyle tych podkładek pod mostkiem?
Pozdrawiam.
« Ostatnia zmiana: 05-06-2010, 12:33:24 wysłana przez bacik606 »
Samo nie jedzie!

Offline evol_umf

  • Moderator Globalny
  • Wtajemniczony
  • *****
  • Wiadomości: 174
    • Zobacz profil
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #3 : 05-06-2010, 13:06:47 »
Czemu tyle różnych grup osprzętu - żeby to dobrze działało w moich warunkach ale i nie kosztowało zbyt wiele. Byłem zmuszony ze względów finansowych sprzedać srama 9.0 z manetką x-7, a jeżdżę cały rok, więc byle coś, co przerzuca i nie tłucze.

Skok ramy w tej chwili to 120mm +/- 2mm uzyskany dzięki damperowi właśnie. Seryjnie ta rama miała 100mm skoku. Została obrana z lakieru dla uzyskania połysku a dolna część wahacza wymieniona na poprawiony model z końcówki 2009 roku (inne spawy, profile, łożyska)

Podkładki pod mostkiem, bo rower w tygodniu robi około 100km po lesie na same dojazdy, nie mówiąc już o wypadach choćby na B.P.W.

W tej chwili w rowerku siedzi 18 maszynowych łożysk, więc waga jest dosyć spora. Do tego otwarta kąpiel olejowa i ciężki korbowód robią swoje... niestety.

« Ostatnia zmiana: 05-06-2010, 13:10:10 wysłana przez evol_umf »
Jeśli ktoś komuś coś, to ja tyle - o ile - co i owszem.

Offline koleżanka

  • Moderator Globalny
  • Wtajemniczony
  • *****
  • Wiadomości: 146
    • Zobacz profil
    • Email
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #4 : 05-06-2010, 17:33:06 »
Podkładki pod mostkiem, bo rower w tygodniu robi około 100km po lesie na same dojazdy, nie mówiąc już o wypadach choćby na B.P.W.
Mógłbyś mi to wyjaśnić, bo nie rozumiem co ma ilość podkładek to przejechanych km.?

Co do osprzętu, to sprawdzony masz, więc nie ma się czego uczepić. Sama mam "śmieszną" kombinację ( przekonasz się za kilka godzin :) )

Offline evol_umf

  • Moderator Globalny
  • Wtajemniczony
  • *****
  • Wiadomości: 174
    • Zobacz profil
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #5 : 05-06-2010, 20:41:33 »
Przy charakterystyce pracy tej ramy pozycja wyprostowana jest bardziej wygodna i wyżej podniesiona kierownica nie męczy tak bardzo. Od grudnia do marca jeździłem na mostku na samej ramie i było to bardzo męczące.
Jeśli ktoś komuś coś, to ja tyle - o ile - co i owszem.

Offline Ice

  • Wtajemniczony
  • ***
  • Wiadomości: 162
  • http://knandzik.blogspot.com/
    • Zobacz profil
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #6 : 05-06-2010, 21:35:54 »
evol_umf ja fajny masz rowerek :) a siodełko jest wygodne ??

Offline evol_umf

  • Moderator Globalny
  • Wtajemniczony
  • *****
  • Wiadomości: 174
    • Zobacz profil
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #7 : 06-06-2010, 06:27:13 »
Prawdę mówiąc to średnio - bardziej lubi jazdę z pieluchą, ale to nie ta dyscyplina, więc spodnie z grubego materiału aby nie było otarć pośladków. Wcześniej miałem kanapę do DH i nie byłem z niej zadowolony, choć przyznam, że z tym siodełkiem sztyca generuje dziwne strzyknięcia, to przynajmniej nic nie blokuje nóg na bandach.

Mam w planach zmianę tylnego hamulca na coś mocniejszego, ale to później. Na razie wiem, że S12 na zimno działa średnio, ale w porównaniu z J7 mojego kolegi i tak sporo agresywniej. Za to jak się trochę nagrzeje, to na każdej nawierzchni koło stoi w miejscu przy 1 palcu na klamce. Faktem jest, że ten hamulec ma się nie przegrzewać przy długotrwałym obciążeniu i tego nie robi - bardzo mnie to cieszy  8)
Jeśli ktoś komuś coś, to ja tyle - o ile - co i owszem.

Offline bacik606

  • Moderator Globalny
  • Zaawansowany
  • *****
  • Wiadomości: 258
  • Taurine SL
    • Zobacz profil
    • Email
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #8 : 06-06-2010, 08:31:45 »
He, he fakt, to siodło do najwygodniejszych nie należy (miałem okazję na nim pojeździć) ale za to jest tanie i lekkie:)
Ciekawi mnie jeszcze ta rama i kinematyka jej zawieszenia; jak się zachowuje na większych/mniejszych nierównościach, czy nie buja nadmiernie, no jak z jej trwałością?
Sam coraz bardziej zastanawiam się nad fullem (co prawda z innej kat. wagowej) stąd tyle pytań:) I ten damper Manitou, słyszałem o nim wiele złych opinii, co powiesz o nim?
Pozdrawiam.
Samo nie jedzie!

Offline evol_umf

  • Moderator Globalny
  • Wtajemniczony
  • *****
  • Wiadomości: 174
    • Zobacz profil
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #9 : 06-06-2010, 09:08:53 »
Rama jest perfekcyjnie sztywna, sztywniejsza od każdego hardtaila, na którym jeździłem. Ale to zapewne dzięki faktowi, że każdy staw posiada łożysko maszynowe a link ma 2 poprzeczki. Praca jest bardzo płynna - w zależności od ustawień dampera może jechać jak kanapa wybierając wszystko co się da albo być sztywniakiem działającym tylko na dropach. Ale w tej chwili jest zestrojony w taki sposób, że nie wybiera zupełnie wszystkiego dając poczucie większej sterowności - jakoś tak mi się spodobało. Do tego komora SPV niweluje skutki pedałowania, więc przyspiesza jak "sztywniak" ale jednocześnie wybiera nierówności. Co do samej pracy dampera - na początku strasznie mulił i zachowywał się jakby miał luz na tłoku. Biorąc pod uwagę, ze jestem z Wydziału Nauk Technicznych zabrałem się za niego i po dokładnym rozebraniu stwierdziłem, że niepotrzebne jest w nim domknięcie zaworu olejowego pod SPV. Po wyjęciu tych kilku blaszek damper działa wyśmienicie, choć dla tłumienia pedałowania muszę pompować zamiast czterech siedem barów ( max w SPV to 12 zależne od wagi bikera i twardości sprężyny ).

Sama rama jest lekka, niestety damper waży dosyć sporo (nie pamiętam już wartości) ale na pewno jest mniej awaryjny niż wersja powietrzna. Miałem przyjemność jeździć na różnych ramach, od kellysa beasta, przez DC, Konę, Specialzeda, ... na karpielu kończąc i żadna nie przypadła mi do gustu tak, jak moja meridka. Jest lekka, zwrotna, odpowiednio sztywna i - gdy trzeba - łączy cechy fulla i hardtaila.
Jeśli ktoś komuś coś, to ja tyle - o ile - co i owszem.

Offline evol_umf

  • Moderator Globalny
  • Wtajemniczony
  • *****
  • Wiadomości: 174
    • Zobacz profil
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #10 : 13-06-2010, 20:30:03 »
Bomberidka na dniach otwartych Bike Park Wąwóz 29 - 30 maja



( Tak, wiem - wszyscy mi mówią, że na tym zdjęciu jak gówniarz wyglądam  ;) )
« Ostatnia zmiana: 15-06-2010, 18:23:15 wysłana przez evol_umf »
Jeśli ktoś komuś coś, to ja tyle - o ile - co i owszem.

Offline Ice

  • Wtajemniczony
  • ***
  • Wiadomości: 162
  • http://knandzik.blogspot.com/
    • Zobacz profil
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #11 : 15-06-2010, 15:50:29 »
 8)

Offline koleżanka

  • Moderator Globalny
  • Wtajemniczony
  • *****
  • Wiadomości: 146
    • Zobacz profil
    • Email
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #12 : 15-06-2010, 22:24:28 »
( Tak, wiem - wszyscy mi mówią, że na tym zdjęciu jak gówniarz wyglądam  ;) )
Skoro wszyscy tak mówią, to ja wierzę ;D

Offline Ice

  • Wtajemniczony
  • ***
  • Wiadomości: 162
  • http://knandzik.blogspot.com/
    • Zobacz profil
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #13 : 12-01-2011, 08:35:34 »
evol_umf jakie były przyczyny zmiany ramy ? stara się uszkodziła ?

Offline evol_umf

  • Moderator Globalny
  • Wtajemniczony
  • *****
  • Wiadomości: 174
    • Zobacz profil
Odp: Bomberidka
« Odpowiedź #14 : 12-01-2011, 18:18:48 »
Stara rama zaczęła pękać przy główce i wolałem nie ryzykować. Z delikatnymi szczelinkami wzdłuż spawu stoi sobie na strychu i ładnie wygląda.
Jeśli ktoś komuś coś, to ja tyle - o ile - co i owszem.